Híbridos

Es la primera camioneta híbrida enchufable (PHEV) de la marca china y está enfocada en combinar capacidad todoterreno con alta eficiencia energética. Desarrollada sobre la plataforma DMO (Dual Mode Off-Road). Utiliza un sistema híbrido enchufable que combina un motor a combustión con uno o dos motores eléctricos según la versión. Ofrece una autonomía eléctrica aproximada de 100 km (NEDC). Su autonomía total supera los 800 km, convirtiéndola en una de las más eficientes del segmento. En potencia, la camioneta alcanza 429 hp totales combinados, lo que le da fuertes capacidades de aceleración y remolque. El torque combinado supera los 650 Nm. 

Utiliza la tecnología híbrida enchufable DM-i. Optimizado para circular la mayor parte del tiempo en modo eléctrico, entre 71 km y 110 km solo con energía eléctrica (NEDC o CLTC). Motor a gasolina: 1.5 litros de ciclo Atkinson. Potencia combinada aproximada: 170 a 190 hp (dependiendo de versión). Torque combinado aproximado: 325 a 330 Nm. 

Es un híbrido enchufable (PHEV) diseñado para una experiencia de conducción moderna. En términos mecánicos, combina un motor gasolinero 1.5 litros turbo con un motor eléctrico de alta eficiencia, trabajando con una transmisión especialmente desarrollada para híbridos. El sistema en conjunto entrega una potencia sobresaliente de 228 hp y un torque combinado de 330 Nm. Su batería permite una autonomía totalmente eléctrica de hasta 120 km NEDC, lo que lo posiciona con una de las mejores autonomías eléctricas dentro del segmento de los PHEV compactos. Utiliza un sistema híbrido enchufable (PHEV), que permite cargar la batería en casa o estaciones externas, además de regenerar energía en frenadas y desaceleraciones. Esta tecnología reduce drásticamente el consumo de combustible y las emisiones. 

Es la versión amigable con el medio ambiente de la mini pick-up Maverick. Está equipada con una motorización mixta de ciclo Atkinson de 2.5L que, al operar en conjunto con un motor eléctrico, genera 191 HP. Asimismo, el modelo está asociado a una transmisión eCVT PowerSplit con tracción 4x4 (AWD), así como cinco modos de manejo diferentes. Presenta una propuesta visual renovada con una parrilla rediseñada y faros delanteros LED, aros de aleación de 19” y neumáticos All-Season 225/55 R19. Cuentan con sistema multimedia SYNC® 4 con pantalla multitáctil de 13.2", panel de instrumentos de 8.0", control por voz compatible con Apple CarPlay® y Android Auto™ inalámbrico. También presenta el paquete Ford Co-Pilot 360™ con cámara 360°, sensores de estacionamiento delanteros, control de velocidad crucero adaptativo, entre otros.